Bridge crane merupakan salah satu jenis crane yang digunakan pada lingkungan industri. Derek di atas kepala terdiri dari landasan pacu paralel dengan jembatan perjalanan yang membentang di celah tersebut. Sebuah kerekan, komponen pengangkat derek, bergerak di sepanjang jembatan. Berbeda dengan derek bergerak atau derek konstruksi, derek di atas kepala biasanya digunakan dalam aplikasi manufaktur atau pemeliharaan yang mengutamakan efisiensi atau waktu henti. Berikut ini akan diperkenalkan beberapa prosedur pengoperasian yang aman untuk derek di atas kepala.
(1) Persyaratan umum
Operator harus lulus ujian pelatihan dan mendapatkan sertifikat “pengemudi gantry crane” (kode nama Q4) sebelum mereka dapat mulai bekerja (operator darat mesin pengangkat dan operator kendali jarak jauh tidak perlu mendapatkan sertifikat ini dan akan dilatih sendiri oleh unit tersebut ) . Operator harus memahami struktur dan kinerja derek dan harus benar-benar mematuhi peraturan keselamatan. Dilarang keras bagi penderita penyakit jantung, penderita takut ketinggian, penderita darah tinggi, dan penderita pornografi untuk dioperasi. Operator harus istirahat yang cukup dan pakaian bersih. Dilarang keras memakai sandal atau bekerja tanpa alas kaki. Dilarang keras bekerja dalam keadaan dibawah pengaruh alkohol atau dalam keadaan lelah. Dilarang keras menjawab dan melakukan panggilan melalui ponsel atau bermain game saat bekerja.
(2) Lingkungan yang berlaku
tingkat kerja A5; suhu sekitar 0-400C; kelembaban relatif tidak lebih dari 85%; tidak cocok untuk tempat dengan media gas korosif; tidak cocok untuk mengangkat logam cair, bahan beracun dan mudah terbakar.
(3) Mekanisme pengangkatan
1. Jenis troli balok gandaderek di atas kepala: Mekanisme pengangkatan utama dan tambahan terdiri dari motor (frekuensi variabel), rem, roda gigi reduksi, gulungan, dll. Sakelar batas dipasang di ujung poros drum untuk membatasi ketinggian dan kedalaman pengangkatan. Ketika batas diaktifkan dalam satu arah, pengangkatan hanya dapat bergerak berlawanan arah dengan batas tersebut. Pengangkatan kontrol konversi frekuensi juga dilengkapi dengan sakelar batas perlambatan sebelum titik akhir, sehingga dapat secara otomatis melambat sebelum sakelar batas akhir diaktifkan. Terdapat tiga roda gigi untuk menurunkan mekanisme pengangkat motor kontrol non-frekuensi. Gigi pertama adalah pengereman mundur, yang digunakan untuk menurunkan beban lebih besar secara perlahan (beban terukur di atas 70%). Gigi kedua adalah pengereman satu fase, yang digunakan untuk menurunkan lebih lambat. Ini digunakan untuk penurunan lambat dengan beban kecil (di bawah beban tetapan 50%), dan gigi ketiga ke atas untuk penurunan listrik dan pengereman regeneratif.
2. Jenis kerekan balok tunggal: Mekanisme pengangkatannya adalah kerekan listrik, yang terbagi menjadi roda gigi cepat dan lambat. Terdiri dari motor (dengan rem kerucut), kotak reduksi, gulungan, alat pengatur tali, dll. Rem kerucut disetel dengan mur penyetel. Putar mur searah jarum jam untuk mengurangi gerakan aksial motor. Setiap 1/3 putaran, gerakan aksial disesuaikan sebesar 0,5 mm. Jika gerakan aksial lebih besar dari 3 mm, maka harus disesuaikan tepat waktu.
(4) Mekanisme pengoperasian mobil
1. Jenis troli balok ganda: Peredam roda gigi involute vertikal digerakkan oleh motor listrik, dan poros peredam kecepatan rendah dihubungkan ke roda penggerak yang dipasang pada rangka troli dengan cara penggerak terpusat. Motor listrik mengadopsi poros keluaran berujung ganda, dan ujung poros lainnya dilengkapi dengan rem. Pembatas dipasang pada kedua ujung rangka troli. Ketika batas bergerak ke satu arah, pengangkatan hanya dapat bergerak berlawanan arah dengan batas tersebut.
2. Jenis kerekan balok tunggal: Troli dihubungkan ke mekanisme pengangkatan melalui bantalan ayun. Lebar antara dua set roda troli dapat diatur dengan mengatur lingkaran bantalan. Harus dipastikan terdapat jarak 4-5 mm di setiap sisi antara pelek roda dan sisi bawah balok-I. Penghenti karet dipasang di kedua ujung balok, dan penghenti karet harus dipasang di ujung roda pasif.
