Bridge crane adalah alat pengangkat yang ditempatkan secara horizontal di atas bengkel, gudang, dan halaman untuk mengangkat material. Karena kedua ujungnya terletak pada tiang tinggi dari semen atau penyangga logam, maka bentuknya seperti jembatan. Jembatan derek jembatan berjalan memanjang di sepanjang rel yang diletakkan pada struktur yang ditinggikan di kedua sisi, memanfaatkan sepenuhnya ruang di bawah jembatan untuk mengangkat material tanpa terhalang oleh peralatan darat. Ini adalah jenis mesin pengangkat yang paling banyak digunakan dan paling banyak jumlahnya.
Kerangka jembatan dariderek overhead girder tunggalberjalan memanjang di sepanjang rel yang diletakkan pada jembatan layang di kedua sisi, dan troli pengangkat berjalan melintang di sepanjang rel yang diletakkan pada rangka jembatan, membentuk jangkauan kerja persegi panjang, sehingga ruang di bawah rangka jembatan dapat dimanfaatkan sepenuhnya untuk mengangkat material. . Terhalang oleh peralatan darat. Derek jenis ini banyak digunakan di gudang dalam dan luar ruangan, pabrik, dermaga, dan tempat penyimpanan terbuka.
Bridge crane merupakan alat pengangkat dan pengangkutan utama dalam proses logistik produksi, dan efisiensi pemanfaatannya berkaitan dengan ritme produksi perusahaan. Pada saat yang sama, derek jembatan juga merupakan peralatan khusus yang berbahaya dan dapat membahayakan manusia dan harta benda jika terjadi kecelakaan.
Menguasai karakteristik peralatan dan benda kerja
Untuk mengoperasikan derek overhead girder tunggal dengan benar, Anda harus menguasai dengan cermat elemen-elemen utama seperti prinsip peralatan, struktur peralatan, kinerja peralatan, parameter peralatan, dan proses pengoperasian peralatan yang Anda operasikan. Faktor-faktor kunci ini berkaitan erat dengan penggunaan dan pengoperasian peralatan ini.
Kuasai prinsip peralatan
Pemahaman yang cermat terhadap prinsip-prinsip ini merupakan prasyarat dan landasan untuk pengoperasian peralatan yang baik. Hanya ketika prinsip-prinsip tersebut dikuasai dengan jelas dan mendalam, landasan teori dapat ditetapkan, pemahaman dapat jelas dan mendalam, dan tingkat pengoperasian dapat mencapai ketinggian tertentu.
Kuasai struktur peralatan dengan cermat
Menguasai struktur peralatan dengan cermat berarti Anda harus memahami dan menguasai komponen struktur utama bridge crane.Derek jembatanmerupakan peralatan khusus dan strukturnya memiliki kekhasan tersendiri, yang harus dipahami dan dikuasai secara cermat. Menguasai struktur peralatan dengan cermat adalah kunci untuk memahami peralatan dan mengendalikan peralatan dengan terampil.
Kuasai kinerja peralatan dengan cermat
Memahami secara cermat kinerja peralatan berarti menguasai kinerja teknis setiap mekanisme derek jembatan, seperti tenaga dan kinerja mekanis motor, karakteristik kondisi pengereman rem, serta keselamatan dan kinerja teknis keselamatan. perangkat perlindungan, dll. Hanya dengan menguasai kinerja kita dapat memanfaatkan situasi dengan lebih baik, mengontrol peralatan secara ilmiah, menunda proses kerusakan, dan mencegah serta mengurangi terjadinya kegagalan.
Kuasai parameter peralatan dengan cermat
Menguasai parameter peralatan dengan cermat berarti Anda harus memahami dan menguasai parameter teknis utama crane jembatan, termasuk jenis pekerjaan, tingkat pekerjaan, kapasitas angkat terukur, kecepatan kerja mekanisme, bentang, tinggi angkat, dll. Parameter teknis setiap bagian dari peralatan seringkali berbeda. Tergantung pada parameter teknis peralatan, terdapat perbedaan dalam kinerjanya. Pengetahuan yang cermat tentang nilai parameter yang tepat untuk setiap derek di atas kepala sangat penting untuk mengoperasikan peralatan secara akurat.
Kuasai proses kerja dengan cermat
Menguasai proses operasi dengan cermat berarti menguasai langkah-langkah dan proses operasi produksi yang dilayani oleh derek jembatan, dan mengupayakan desain terbaik dan pengoperasian yang wajar dari prosedur pengangkatan dan pengangkutan yang digunakan dalam berbagai proses. Hanya dengan menguasai alur proses secara mahir kita dapat menguasai aturan pengoperasian, percaya diri, dan beroperasi dengan bebas, sehingga dapat meningkatkan efisiensi kerja, keselamatan, dan keandalan.
Pengemudi derek di atas kepala merupakan faktor paling aktif dan kritis dalam penggunaan derek di atas kepala. Kemampuan pengemudi untuk mengoperasikan derek di atas kepala sangat penting dan merupakan masalah utama yang berkaitan langsung dengan efisiensi perusahaan dan keselamatan produksi. Penulis merangkum pengalaman praktisnya dalam mengoperasikan derek jembatan dan mengemukakan pengalaman pengoperasian berikut berdasarkan karakteristik derek jembatan.
Pahami perubahan status peralatan
Derek jembatan adalah peralatan khusus, dan pengoperasian serta pengoperasiannya harus memastikan status teknis dan kondisi utuh derek jembatan. Selama pengoperasian derek jembatan, faktor-faktor seperti kondisi produksi dan lingkungan dipengaruhi. Fungsi dan status teknis yang ditentukan selama desain awal dan pembuatan dapat terus berubah dan berkurang atau memburuk. Oleh karena itu, pengemudi harus memahami dengan cermat perubahan status peralatan, melakukan pengendalian pengoperasian derek jembatan dengan baik, serta melakukan perawatan dan inspeksi dengan cermat untuk mencegah dan mengurangi kegagalan.
Pahami dengan cermat perubahan status peralatan
Peralatan perlu dirawat dengan hati-hati. Bersihkan, bersihkan, lumasi, sesuaikan dan kencangkan seluruh bagian bridge crane secara berkala sesuai dengan kebutuhan sistem perawatan. Tangani berbagai masalah yang terjadi kapan saja secara tepat waktu, perbaiki kondisi pengoperasian peralatan, atasi masalah sejak awal, dan hindari kerugian yang tidak semestinya. Praktek telah membuktikan bahwa umur peralatan sangat bergantung pada tingkat pemeliharaan.
Pahami dengan cermat perubahan status peralatan
Pahami dengan cermat perubahan status peralatan dan dapat memeriksa peralatan. Memahami dan menguasai bagian-bagiannyajembatan derekyang perlu sering diperiksa, dan menguasai metode dan cara memeriksa bagian-bagiannya.
Keterampilan memantau peralatan melalui indra
Keterampilan memantau peralatan melalui indera, yaitu melihat, mendengar, mencium, meraba dan meraba. “Visual” berarti menggunakan penglihatan untuk mengamati permukaan peralatan guna mendeteksi cacat dan kegagalan secara intuitif. “Mendengarkan” berarti mengandalkan pendengaran untuk mendeteksi status perangkat. Pengemudi beroperasi di dalam kabin dan tidak dapat melihat kondisi pengoperasian peralatan di anjungan. Pendengaran menjadi alat bantu keselamatan yang penting. Ketika peralatan listrik atau peralatan mekanis beroperasi secara normal, umumnya hanya mengeluarkan suara harmonik yang sangat ringan, namun jika tidak berfungsi, akan mengeluarkan suara yang tidak normal. Pengemudi berpengalaman dapat menentukan perkiraan lokasi kesalahan berdasarkan berbagai perubahan suara. Oleh karena itu, mengidentifikasi penyakit melalui suara harus menjadi salah satu keterampilan internal seorang pengemudi. “Bau” berarti mengandalkan indera penciuman untuk mendeteksi status perangkat. Kumparan listrik derek jembatan terbakar, dan bantalan rem berasap serta mengeluarkan bau menyengat yang dapat tercium dari kejauhan. Jika Anda menemukan bau aneh, Anda harus segera menghentikan kendaraan untuk diperiksa guna menghindari terjadinya kebakaran atau kecelakaan peralatan besar lainnya. “Sentuhan” adalah untuk mendiagnosis status abnormal peralatan melalui perasaan tangan. Pengemudi terkadang mengalami kondisi peralatan yang tidak normal dan mampu mendiagnosis serta menentukan penyebab kerusakan tersebut. “Jue” di sini mengacu pada perasaan atau perasaan. Pengemudi akan merasakan informasi dari semua aspek saat beroperasi, dan pengalaman akan memberi tahu Anda apa yang normal dan apa yang tidak normal. Ketika pengemudi menyadari bahwa mereka merasa berbeda dari biasanya di tempat kerja, mereka harus segera melacak sumbernya untuk menghindari masalah di masa depan.
Berkomunikasi secara hati-hati dengan personel pendukung darat
Penggunaan operasiderek overhead girder tunggaluntuk menyelesaikan tugas pengangkatan memerlukan kerjasama banyak orang seperti pengemudi, komandan, dan personel rigging. Terkadang cakupan operasinya juga mencakup peralatan dan operator lain, jadi sebagai pengemudi, Anda harus bekerja dengan hati-hati di lapangan. Berkomunikasi dan bekerja sama dengan baik dengan personel. Objek kerja, status peralatan, instruksi kerja, dan lingkungan pengoperasian harus dikonfirmasi sebelum melanjutkan.
Pengemudi harus mengkonfirmasi bahasa perintah dengan personel darat sebelum beroperasi. Jika bahasa perintah tidak disepakati, operasi tidak dapat dilakukan. Pengemudi harus berkonsentrasi saat beroperasi dan beroperasi sesuai sinyal komandan. Sebelum setiap pengoperasian, pengemudi harus membunyikan bel untuk mengingatkan personel di lokasi pengoperasian agar memperhatikan. Pada saat yang sama, perhatikan situasi di sekitar benda yang diangkat. Tidak seorang pun diperbolehkan berada di bawah benda yang diangkat, di bawah lengan, atau di area tempat benda yang diangkat berputar. Jika garis pandang antara pengemudi dan benda yang diangkat mungkin terhalang selama pengangkatan, pengemudi harus memeriksa dengan cermat lingkungan di lokasi dalam jangkauan pengangkatan dan memastikan jalur pengangkatan benda yang diangkat sebelum mengangkat. Selama proses pengangkatan, kontak sinyal dengan komandan harus diperkuat. Pada saat yang sama, komandan harus berdiri dalam garis pandang pengemudi untuk memberikan perintah guna menghindari kecelakaan keselamatan pengangkatan karena terhalangnya pandangan. Bila yang bekerja di lokasi hanya supir dan pelacur, maka supir harus bekerja sama dengan para pelacur dan bekerja secara serempak. Saat memindahkan dan mengangkat benda berat, sebaiknya hanya mengikuti isyarat yang diberikan oleh pelacur. Namun, siapa pun yang mengirimkan sinyal “berhenti”, Anda harus segera berhenti.
Pengemudi derek di atas kepala bertanggung jawab untuk menguasai dasar-dasar pengoperasian derek di atas kepala. Penulis telah mengumpulkan pengalaman bertahun-tahun dalam mengoperasikan overhead crane, merangkum dan mengeksplorasi pengalaman di atas, serta melakukan penjelasan dan analisis yang tidak komprehensif. Saya berharap hal ini dapat menarik kritik dan bimbingan dari rekan-rekan serta mendorong peningkatan bersama dalam keterampilan pengoperasian pengemudi derek di atas kepala.
