Ituderek perjalanan overhead girder tunggalmengangkat beban kerja yang aman hingga 16.000 kg. Gelagar jembatan derek disesuaikan secara individual dengan konstruksi langit-langit dengan varian sambungan yang berbeda. Hal ini memungkinkan pemanfaatan ruang secara optimal. Ketinggian pengangkatan dapat ditingkatkan lebih lanjut dengan menggunakan kepiting kantilever dengan ruang kepala sangat rendah atau kerekan rantai dalam desain troli ruang kepala ekstra pendek. Dalam versi standarnya, semua derek jembatan dilengkapi dengan saluran catu daya kabel hiasan di sepanjang jembatan derek dan dengan liontin kendali. Kontrol radio tersedia berdasarkan permintaan.
Derek overhead girder tunggal, juga dikenal sebagai derek jembatan atau derek girder listrik tunggal (EOT), sangat penting dalam industri modern. Mesin serbaguna ini dirancang untuk menangani berbagai beban dan memfasilitasi pergerakan material dan barang dengan tenaga kerja manual yang minimal.
Bridge Girder: Balok horizontal primer yang membentang selebar area kerja. Gelagar jembatan menopang troli dan kerekan serta bertanggung jawab untuk membawa beban.
Truk Akhir: Komponen-komponen ini dipasang di setiap ujungderek girder tunggal, memungkinkan derek melakukan perjalanan di sepanjang balok landasan pacu.
Balok Landasan Pacu: Balok paralel dari derek di atas kepala seberat 10 ton yang menopang seluruh struktur derek, memberikan permukaan yang mulus agar truk akhir dapat bergerak.
Hoist: Mekanisme yang mengangkat dan menurunkan beban, terdiri dari motor, gearbox, dan drum atau rantai dengan pengait atau alat pengangkat lainnya.
Troli: Unit yang menampung kerekan dan bergerak secara horizontal di sepanjang gelagar jembatan untuk mengatur posisi beban.
Kontrol: Remote control atau stasiun gantung yang memungkinkan operator melakukan manuverDerek di atas kepala seberat 10 ton, kerekan, dan troli.
